目前來(lái)看，沒(méi)有一家鋼企明確出來(lái)回應此事，畢竟在鋼鐵電商出現之前，傳統鋼貿商是鋼企的主力銷(xiāo)售渠道。以較低價(jià)格從鋼廠(chǎng)拿資源，在市場(chǎng)上與自己的用戶(hù)進(jìn)行價(jià)格競爭，非但沒(méi)有幫助用戶(hù)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，反而加入競爭，使得市場(chǎng)平衡進(jìn)一步向惡性方向轉化。

    那些與鋼企有協(xié)議的貿易商是被逼到了墻角。在鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩、企業(yè)虧損或微利、需求低迷的背景下，商業(yè)模式和管理模式需要融合創(chuàng )新，傳統鋼貿商營(yíng)銷(xiāo)模式已經(jīng)不適應形勢要求，并出現大規模倒閉，舊的鋼貿模式難以為繼。日益成熟的鋼鐵電商平臺將成為鋼貿流通主流模式。提高資金周轉速度、加快物流效率、減少庫存等等，鋼鐵電商平臺可以大幅降低現有交易成本折合噸鋼100元至150元。